修复柴油发电机气缸体与气缸盖裂纹的5种方法

根据柴油发电机气缸、气缸盖的破裂程度，对其进行修理，应根据其损坏的程度、损坏的位置、工作单位的情况以及设备状态，决定其修复方法，常用的修复方法是环氧树脂胶粘接、螺钉修补、补板修补、焊补、堵漏剂堵漏法五种。

1.环氧胶粘结。

　　环氧胶结具有粘接力强、收缩小、抗疲劳等优点，同时工艺简单，操作方便，成本低廉。它最大的缺点是耐热.不耐冲击等，而且在下次维修时，用热碱水煮沸后会出现脱皮现象，需重新粘接。因此，可以用此法对气缸体及气缸盖的其它部位，如燃烧室、气门座等温度较高的地方进行修复。

3.补板封补法。

 　　气缸体。如果气缸盖受力较小，如果裂纹较长或有洞，应在破碎部位周围用补板密封。
 　　
 4.焊补方法。

 　　当出现裂纹时，焊接法通常用于修复受力大或温度高的部位，以及使用上述方法难以操作的部位。
 

5.封堵剂的封堵方法。

 　　一般而言，由水玻璃、无机聚沉剂、有机絮凝剂、无机填料和粘合剂构成的胶状液，适合于堵塞铸铁或铝缸中的小裂纹、砂眼等缺陷。

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