柴油发电机的润滑油系统和冷却水系统是各自独立的两个系统，正常情况下，柴油发电机冷却水是不会进入油底壳的。但在实际工作中，经常会遇到冷却水进入油底壳的现象。提醒用户：油底壳进水后，使机油稀释、变质、甚至乳化,不及时解决会造成机件磨损，甚至引起抱轴烧瓦事故。柴油发电机组厂家总结了一些机油进水会出现的现象：

对于柴油发电机启动后出现低油压停机的问题，发电机启动后出现低油压停机问题有两种：燃油压力低、滑油压力低。 燃油压力低，最简单的可能是某个进油阀没打开、管路中有气，也可能是高压油泵前的供油系统出现阻塞或故障(滤器脏堵、供油泵故障、管路堵塞)。 滑油压力低，故障属于柴油机的安保机构动作使柴油机自动停油停车。

柴油发电机组启动刚开始运行的时候出现运行不畅的故障可能是供油出现了问题，比如供油时间过早或者过晚，供油不足等、要想避免出现这样的状况，平时该怎么细心维护保养就怎么细心维护保养，一定要严格的对柴油发电机组进行维护保养。(1)供油时间过早的原因： ①联轴器的连接盘固定螺钉松动而位移(此原因会使总的供油时

柴油发电机组燃油系统在机组运行中源源不断提供燃油以来维持动力。一旦燃油系统出现故障就会影响柴油发电机组动力的正常发挥，甚至无法运行。在此就柴油发电机组燃油系统常见故障及其维修方法分享给大家，让大家在维修燃油系统故障时有所帮助。A：柴油发电机组低速正常且有短时高速，排烟过少故障诊断以及处理方法 柴油发电

柴油发电机组发生泄漏时，可能是淡水泵、水散热器、水管泄漏；机油泄漏时，可能是油底壳垫片泄漏；柴油泄漏时，可能是输油泵各接口部位和柴油滤清器泄漏，下面具体给大家介绍一下各个部件泄漏的具体解决办法。（1）柴油发电机组油底壳衬垫漏油问题的解决办法。当油底壳垫片漏油时，应更换垫片。换油垫的方法如下：用套筒扳手

柴油发电机组在使用中燃油消耗量过大是因为什么原因又该怎么处理呢，如果机组在使用过较长时间后出现燃油消耗量过大，那么可能是活塞环，缸套磨损严重，造成漏气严重，那么就需要修理或者调换相关零件。那么如果是新机器或者是使用时间较短的机组出现燃油消耗量过大的问题，那么可能是以下的问题：造成柴油发电机组燃油消耗