发电机组及控制系统常见故障及排除故障

接到的机组故障报修中，往往都是一些基本的故障引起的报修，只要掌握了日常维护和防范措施，很多问题都是可以避免的，那么柴油发电机组及控制系统有哪些常见故障和排出措施呢？

故障现象一：

控制器无水温/无油压/无液位，显示“####”。

可采取的措施：

检查控制器温度/油压/液位传感器及其接线“G”和“WK”是否接反。

故障现象二：

控制器显示水温/油压/液位数据不准。

可采取的措施：

检查控制器温度/油压/液位传感器的曲线类型，是否与选用的传感器相匹配。

故障措施三：

控制器显示水温、油压、液位数据不稳。

可采取的措施：

1、将控制器上传感器的公共端单端接地到发电机组接地桩头。

2、检查机组起动机负极线径是否过细导致启动时电压变化。

故障现象四：

控制器启动输出口老是烧坏。

可采取的措施：

控制器内部启动继电器体积小，承接的电流值有限，但是机组在启动时电流会是继电器承受电流的2~3倍。短时间启动还能承受，长时间反复启动继电器触点就容易黏连，所以启动一定要外加一个继电器。

故障现象五：

开机无转速，显示“Orpm”或无显示。

可采取的措施：

检查转速传感器本体、拧入位置是否离飞轮盘太远，检查接线，检查控制器设置的起动成功条件。

故障现象六：

发电机组无怠速或直接超速，控制器报“超速报警停机”。

可采取的措施：

1、检查控制器的可编程输出口是否被配置。

2、确定机组是电子调速或者是机械拉线调速。

3、检查外接的电子调速或者是机械拉线调速。

4、检查控制器怠速定时是否为“OS”。

5、调整电子调速器的“额定转速”，逆时针调节电位器从而降低转速。

故障现象七：

发电机组无法进入高速，控制器报“欠速报警停机”。

可采取的措施：

1、检查控制器的怠速控制输出口是否在怠速定时后断开。

2、检查电子调速器是否有故障及接线。

3、检查电子调速器的“额定转速”是否调节过低。

4、检查电子调速板加速时间调节是否过大。

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