柴油发电机着火时产生的声响诊断及处理方法

柴油发电机着火时，产生尖锐的、突出、不间断的金属响声；怠速或小负荷量非常突出，伴随着机械振动；大负荷量高速时声响相对来说大幅度降低，运转趋于稳定。因此，怎样对这种点火声响进行诊断和处理呢？有以下五种方法：

方法一：

如果以柴油发电机点火轰鸣声初步判断为故障现象，可先对其工作温度进行检查，然后再检查供油时间（喷油提前角）及质量。

方法二：

通过半断油试验，即拧松喷油器高压油管接合处，将部分油喷到外部，以减少向缸内供油。若声响及排烟消失，则说明因油缸供应过多而引起点火声响。

方法三：

如果采用半断油试验，声响只会减弱而不会消失，断油后声响必须完全消失，说明是气缸供油时间提前或喷油器雾化质量差引起的点火响声。要注意检查该缸的供油时间（与第一缸供油间隔)）及该缸喷油器的喷射状态。

方法四：

由于个别气缸供油过多，也可用冷启动后触摸相应气缸体的排气歧管，大负荷量有响声；触摸喷油器下部及其附近的温度比其他气缸热，表明气缸供油过多。也可用手握住高压油管，感觉脉动较大就是油缸供油过多。

方法五：

单缸供油量过大，供油时间过早，应将喷油泵移到试验台上，调试该缸的供油量、供油提前角，并检查各缸的供油量、供油提前角、供油间隔角。

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