玉柴柴油发电机喷油泵的维护要点

玉柴柴油发电机喷油泵的维护要点如下：

1.选用清洁柴油：玉柴柴油发电机组对柴油的滤清要求高，应选用符合要求牌号的清洁柴油，使用前至少沉淀48小时，防止杂质对喷油泵柱塞、出油阀偶件及传动部件造成腐蚀或磨损。同时，加强柴油滤清器的保养，及时清洗或更换滤芯，定期清洗油箱，去除底部油泥及水分。

2.检查机油量与质量：每次启动玉柴柴油机前，检查喷油泵内机油的量及其质量，确保机油数量充足、质量良好。若机油因混入水或柴油而变质，轻者导致柱塞及出油阀偶件早期磨损，动力不足、启动困难；重者造成腐蚀锈蚀。当柴油机较长时间不使用时，检查油泵油池中机油内是否有水、柴油等杂质，如有则立即更换，否则水分易使柱塞、出油阀偶件锈蚀卡死。

3.调整供油提前角及间隔角：定期检查调整喷油泵供油提前角及各缸供油间隔角。使用中，联轴节联接螺栓松动、凸轮轴及滚轮体部件磨损，常导致供油提前角及各缸供油间隔角变化，使柴油燃烧变坏，动力性、经济性变差，启动困难、运转不稳、发出异响及过热。尤其对于使用时间较长的喷油泵，更要重视供油间隔角的检查调整。

4.调整各缸供油量：定期检查调整喷油泵各缸的供油量。由于柱塞偶件及出油阀偶件的磨损，造成柴油内漏，会使各缸的供油量减少或不匀。可通过观察柴油机的排烟、听发动机声音、摸排气歧管温度等方法来确定各缸供油量的大小，确保柴油发电机组功率发挥，避免启动困难、功率不足、耗油增多、运转不稳等现象。

5.检查凸轮轴间隙：定期检查凸轮轴间隙，玉柴发电机对喷油泵凸轮轴的轴向间隙要求严格，一般在0.03至0.15mm之间。间隙过大时，可在两侧加入垫片调整；径向间隙过大，一般要更换新品。凸轮轴间隙过大，会使玉柴柴油发电机组运转不平稳。

6.检查出油阀密封情况：定期检查出油阀的密封状况。喷油泵工作一段时间后，通过检查出油阀的密封情况可以对柱塞的磨损及油泵工作状况做粗略判断。检查时拧开各缸高压油管接头，用输油泵的手油泵泵油，如发现喷油泵顶部油管接头有油流出，则说明该出油阀密封不良（出油阀弹簧折断也会出现这种情况），如多缸出现密封不良现象，则应对喷油泵进行彻底调试保养，更换偶件。

7.检查键槽及螺栓：定期检查键槽及螺栓，主要是指凸轮轴键槽、联轴节凸缘键槽（用联轴节传递动力的油泵）、半圆键及联轮节固定螺栓。喷油泵凸轮轴键槽、凸缘键槽、半圆键由于长期使用，轻者发生磨损，使键槽变宽，供油提前角发生变化；重者半圆键脱落，导致动力传递失效，因此要定期检查，及时修复或更换已磨损的零件。

8.使用标准高压油管：喷油泵在供油过程中，高压柴油会在管内形成压力波动，压力波在管内传递需要一定时间。为保证各缸供油间隔角一致、供油量均匀、柴油机工作平稳，高压油管的长度及管径是经过测算而选定的。当某缸高压油管损坏时，应用原厂标准的同长度同管径同材质的油管更换。在实际使用中，若用其他柴油机高压油管代用，不考虑油管的长度、管径是否相同，会导致该缸的供油提前角度及供油量发生变化，致使整机工作不平稳。

9.及时更换磨损部件：当发现柴油机启动困难、功率下降、油耗增加，通过调整喷油泵及喷油器仍不见好转时，应拆检喷油泵柱塞副及出油阀偶件。如柱塞副及出油阀磨损到一定程度，应予以更换。

10.维护喷油泵附件：喷油泵侧盖、油尺、加油塞（呼吸器）、溢油阀、油池螺堵、油平面螺钉、油泵固定螺栓等附件要保证完好无损。侧盖可防止灰尘、水分等杂质的侵入；呼吸器（带滤网）能有效防止机油变质；溢油阀保证燃油系统具有一定压力而不进入空气。因此必须对这些附件加强保养，发现损坏或丢失要及时维修或更换。

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