发电机组启动困难故障的快速诊断

大多数情况下，柴油机的启动困难故障一般为软性故障（非机械部件损坏引发的故障，而机械部件损坏引发的故障相对容易判断）。因此，当柴油机出现启动困难故障后，首先需要判断是油路系统因素还是电路系统因素所致。

第一步：首先确保燃油系统没有空气和不存在漏气点。

第二步：判断启动机的运转是否正常。如果启动机运转不正常，则说明故障可能是启动系统自身因素（如电量不足或其他因素）所致；一般而言，启动系统自身因素导致的柴油机启动困难故障相对容易判断和解决。而如果启动机运转正常且启动转速也正常，则问题一般不在启动系统，可采取下列措施进一步确定故障点。

①在启动机带动柴油机旋转的同时，使用手油泵不停地泵油，如果此时柴油机可以启动，说明故障原因是低压油路系统供油不足。此时，可以进一步在低压油路系统中查找原因（主要是观察低压油路系统是否有渗漏、堵塞或预压不足等因素）。

如果使用手油泵不断地泵油，柴油机的启动性能没有任何改善，则问题一般不在低压油路系统；此时应对柴油机的高压油路系统（高压泵、喷油器、共轨及其传感器）、柴油机的电控系统及气缸等部位进行相应的检测。

②如果柴油机的燃油系统、启动系统均正常，但柴油机仍然存在启动困难现象，且启动后柴油机运行过程中出现动力不足、烧机油、冒黑烟等异常现象，则故障一般在气缸内部或配气机构或进、排气系统中。主要原因是气缸磨损严重，气门间隙错误，气门机构磨损，气门机械损坏，或进、排气系统堵塞。此类故障的排除需要专业处理。

③下列现象也可能导致柴油机启动困难：

a.进气管存在堵塞（未完全堵死）导致进气不畅。

b.排气消声器及排气后处理装置等存在堵塞（未完全堵死）导致排气不畅。

c.电控柴油机的相位传感器（曲轴转速传感器和凸轮轴位置传感器之一）故障可能导致柴油机启动困难（部分机型可能不能启动）。

d.电控柴油机个别喷油器线束故障、接插件故障或其他传感器故障都可能导致柴油机出现启动困难故障。

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